噴涂潔凈室工藝規(guī)劃關鍵
2016-05-30 07:35:39 作者:admin 出處:科瓦特
涂裝食品潔凈車間過去稱之為油漆車間,隨著科學技術的不斷發(fā)展,油漆品種已大部分或部分被人造樹脂和合成樹脂
所代替,而且質量品種等各方面發(fā)生了根本變化,油漆一詞已不夠確切而稱為油漆涂料或稱涂料,我想這就是涂裝車間
名稱的演變原因。為您介紹涂裝潔凈室工藝規(guī)劃關鍵點說明。
所代替,而且質量品種等各方面發(fā)生了根本變化,油漆一詞已不夠確切而稱為油漆涂料或稱涂料,我想這就是涂裝車間
名稱的演變原因。為您介紹涂裝潔凈室工藝規(guī)劃關鍵點說明。
涂裝工藝;涂裝作業(yè)中涂料施工的整個工藝過程,包括涂料的調配,各種方法的涂覆、干燥或固化、打磨和刮
膩子等工序。
膩子等工序。
1、工藝布置的區(qū)域化、立體化和潔凈化
潔凈室(區(qū))一般布置密封線、車底噴涂線以及需手工操作的檢查、打磨、修整和返修等容易產生塵埃和顆粒的工
位,還有各種輔助設備以及潔凈度要求較低的各類庫房、各種物流輸送頻繁的材料的存放地。通常一般潔凈室(區(qū))布
置在多層廠房的底層;潔凈區(qū)在車間二層,布置潔凈度要求高的噴漆設備;烘干室及各排空線布置在車間二層或三層,
烘干室布置在三層還可以防止熱污染;空調機房因噪聲大而布置在車間第三層或項層;噴漆排風機房和煙囪通常布置在
噴漆室附近的側面或端部的一般潔凈區(qū)。為了防止臟物(如環(huán)境中的塵埃)、噪聲和熱的污染,各區(qū)間可采用金屬輕質密
封隔墻進行封閉。
位,還有各種輔助設備以及潔凈度要求較低的各類庫房、各種物流輸送頻繁的材料的存放地。通常一般潔凈室(區(qū))布
置在多層廠房的底層;潔凈區(qū)在車間二層,布置潔凈度要求高的噴漆設備;烘干室及各排空線布置在車間二層或三層,
烘干室布置在三層還可以防止熱污染;空調機房因噪聲大而布置在車間第三層或項層;噴漆排風機房和煙囪通常布置在
噴漆室附近的側面或端部的一般潔凈區(qū)。為了防止臟物(如環(huán)境中的塵埃)、噪聲和熱的污染,各區(qū)間可采用金屬輕質密
封隔墻進行封閉。
通過上述分區(qū)和分層的工藝布置,實現(xiàn)了涂裝車間區(qū)域化和立體化的布置,達到了充分利用使用面積和節(jié)省占地面
積的目的。而且區(qū)域化和立體化的布置方式能夠滿足不同的潔凈度要求,實現(xiàn)全車間的潔凈化?!?/span>
積的目的。而且區(qū)域化和立體化的布置方式能夠滿足不同的潔凈度要求,實現(xiàn)全車間的潔凈化?!?/span>
2、車間物流的順暢和便捷
大型、多層涂裝車間的生產物流輸送為立體交叉的形式,涉及機械化設備的類型較多,需相關專業(yè)配合多次才能完
成。通常大型涂裝車間內的機械化輸送距離長達6~7km,車身由涂裝車間入口運行到涂裝車間出口所需的時間為:基本
型乘用車6.5~7h,雙色乘用車、多功能車(MPV)和運動型多用途車(SUV)等9~9.5h。
成。通常大型涂裝車間內的機械化輸送距離長達6~7km,車身由涂裝車間入口運行到涂裝車間出口所需的時間為:基本
型乘用車6.5~7h,雙色乘用車、多功能車(MPV)和運動型多用途車(SUV)等9~9.5h。
涂裝車間的各種物流要做到便捷、順暢,則涂裝產品、涂裝材料、設備維修和廢物輸送等物流不能想互干涉。根據(jù)
生產組織需要,有相應的工序間安排產品的排空、緩沖、編組輸送線,使不合格產品可隨時就近下線,返回打磨返修。
另外,應盡量縮短產品的物流路程。切忌按涂裝工序羅列生產物流順序,導致其他物料運輸被忽略。
生產組織需要,有相應的工序間安排產品的排空、緩沖、編組輸送線,使不合格產品可隨時就近下線,返回打磨返修。
另外,應盡量縮短產品的物流路程。切忌按涂裝工序羅列生產物流順序,導致其他物料運輸被忽略。
3、生產工藝柔性化、產品多元化
涂裝車間要做到能夠多品種混流生產,不僅需要合理確定通過的產品的最大外形尺寸,還要考慮機械化輸送形式能
否滿足不同產品的輸送要求,能否保證不同類型產品的噴漆質量,在綜合考慮不同產品各自不同的涂裝工藝要求基礎
上,實現(xiàn)涂裝車間生產的產品多元化和工藝柔性化。同時,還應避免功能過剩。
否滿足不同產品的輸送要求,能否保證不同類型產品的噴漆質量,在綜合考慮不同產品各自不同的涂裝工藝要求基礎
上,實現(xiàn)涂裝車間生產的產品多元化和工藝柔性化。同時,還應避免功能過剩。
4、環(huán)保、節(jié)能型的廠房和設備
全密閉廠房的涂裝車間應采用封閉、隔熱、減振和降噪等方法保護車間的工作環(huán)境,其中廠房的密閉和保溫尤為重
要。在保證室內環(huán)境潔凈度的前提下,盡量多地采用有利于節(jié)能的建筑結構和措施。
要。在保證室內環(huán)境潔凈度的前提下,盡量多地采用有利于節(jié)能的建筑結構和措施。
選擇的涂裝設備應性能可靠、節(jié)能,尤其是噴漆室和烘干室的結構形式將直接影響車間的能耗。另外,還應充分考
慮前處理和電泳設備用水的循環(huán)使用及其他節(jié)水措施、回收烘干室的煙氣熱及余熱再利用等問題。
慮前處理和電泳設備用水的循環(huán)使用及其他節(jié)水措施、回收烘干室的煙氣熱及余熱再利用等問題。
5、合理確定基礎工藝參數(shù)
鑒于涂裝車間產品向多元化的趨勢發(fā)展,應綜合考慮、合理確定基礎工藝參數(shù)。
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